Pesatura intercomp

pubblicato da AJOT | 19 luglio 2023 alle 11:34 | Intermodale

Sintesi

La tecnologia Intercomp integra funzionalità vitali di pesatura in movimento con i sistemi di cancelli automatizzati REMPREX, fornendo una soluzione unica nel suo genere per i dati di pesatura dei container in tempo reale e una maggiore produttività operativa per una struttura intermodale critica camion/ferrovia.

Sfondo

Situato appena fuori da una delle più grandi città degli Stati Uniti, un importante vettore ferroviario di Classe I gestisce un terminal intermodale 24 ore su 24, uno dei terminal più trafficati e importanti per la distribuzione intermodale, in parte grazie alla sua vicinanza con i principali centri di trasporto marittimo polo di consolidamento che assorbe circa il 40% del traffico in uscita.

Efficienza, affidabilità e sicurezza sono requisiti operativi prioritari praticamente in ogni moderno centro intermodale, ferroviario, portuale, di distribuzione e di trasporto. In una giornata media presso la struttura, ben 950 camion consegnano container diretti su rotaia, e un numero uguale di camion in uscita riceve container dai treni in arrivo. Questa struttura attiva carica e scarica regolarmente fino a una dozzina di treni di Classe I da 8.000 piedi al giorno a pieno carico. Con questo livello elevato di traffico terminale, il vettore ferroviario ha incaricato REMPREX di dotare la struttura del suo sistema di trasporto merci Automated Gate System (AGS). posti di blocco.

Il sistema REMPREX utilizza chioschi con varchi automatizzati e tecnologie di riconoscimento ottico per facilitare il passaggio, la convalida della sicurezza e dell'identità e lo spostamento nei terminal di camion e container, contribuendo a ottimizzare le operazioni del terminal e a fornire dati fondamentali per il coordinamento del traffico. Il vettore ferroviario ha inoltre identificato il ruolo che la pesatura può svolgere nelle operazioni migliorate, chiedendo a Intercomp di collaborare con REMPREX per contribuire a creare una soluzione innovativa per migliorare l'efficienza operativa della struttura e la raccolta di dati in tempo reale.

I punti di controllo merci automatizzati REMPREX AGS stanno sostituendo i tradizionali varchi presidiati nel terminal intermodale.

Sfide Mentre il vettore ferroviario cercava modi per spostare camion e rimorchi in modo più efficiente attraverso il proprio terminal, stava lavorando anche su un altro problema. I container in sovrappeso hanno sempre rappresentato una sfida particolare e un’opportunità persa per gli operatori ferroviari. Gli operatori terminalistici dovevano fare affidamento sulle polizze di carico come unico punto di verità nei carichi di container, o influenzare drasticamente il loro flusso operativo sottoponendo i carichi sospetti a una pesatura manuale inefficiente, tramite pesa per autocarri o con una movimentazione aggiuntiva che impegnava una gru di valore. Senza la capacità di pesare in modo efficiente ed efficace ogni camion portacontainer che entra nel piazzale, queste decisioni ricadevano sul personale in loco per identificare soggettivamente e convalidare manualmente potenziali carichi sovrappeso, sottopeso o spostati, spesso creando colli di bottiglia e ritardi, nonché perdite di ricavi e sicurezza. preoccupazioni. Secondo REMPREX, gli yardhostler si sono imbattuti in container in sovrappeso fino al 30%. tutte le modalità di trasporto”, ha affermato Gerry Bisaillon, vicepresidente di ottimizzazione e ingegneria di REMPREX. “Ad esempio, il numero di locomotive su un treno varia a seconda del peso totale dei suoi vagoni, quindi pesi imprecisi possono comportare scarse prestazioni del treno o spreco di risorse. Un peso eccessivo su chiatte e navi può avere conseguenze ovviamente gravi, mentre un peso troppo basso comporta una potenziale perdita di entrate. L’identificazione accurata del peso di un’unità quando entra nella struttura consente ai pianificatori del carico di evitare ritardi, inefficienze e incidenti causati da contenitori sotto e sopra peso”.

Soluzione

Il vettore ferroviario stava valutando le bilance Weigh-In-Motion portatili LS630-WIM™ di Intercomp come prova di concetto per convalidare la percentuale di contenitori sotto e sovrappeso in entrata, come preludio all'implementazione di soluzioni di pesatura fisse all'ingresso del terminal. Il trasportatore ha sfidato Intercomp a esplorare le possibilità di integrare perfettamente la sua tecnologia Weigh-In-Motion con il sistema REMPREX ed è nata una collaborazione.